Посмотрели. Надеялся зря. Под открытым небом, на мои вопросы-возражения было отвечено: "не, ну, на зиму навес, конечно, соорудим, но вот к нам приедет ещё 150 мотоциклов куда их ставить?".
Понятно, владивостокские барыганы одни из самых барыганистых барыганов.
Номер двигателя 1FM-... всё. х) Копейка.
Номер рамы 2AK-020875
Номер мозгов TiD14-55(2AK-10605)
Собственно, как уже понятно, гоняться самое оно, но есть некоторые забавные моменты.
В птс-е указан 95ый год. %)) Из типа беспорядочных и безобидных вопросов, задаваемых мной, я сделал вывод, что парни лепят год в ПТСе поболе, т.к. по нему ихние клиенты и определяют год. (На сам мот им, видимо, по фигу. х) )
В остальном... стоковой фары нету, "разбили в контейнере", правый передний поворотник слегка надломлен, небольшие вмятинки на фальшбаке, левый задний аморт имеет небольшую ржавчинку на своём штоке и треснутый пыльник, вмятинка на ободке спида (вообще впечатление, что в том контейнере стоял какой-то мудак с маленькой кияночкой и наносил удары по избранным местам), рама в порядке, лишь с местами облупленной краской, двигатель тоже облуплен повсеместно весь, вилка даже и не думала ссать, трубы не сильно мятые, диски не стёртые, тормоза явно не прокачанные, руль не гнутый, течей не было, шланги не тресканы (ещё пока).
Двигатель заводиться с пол-пинка, нажал и он тут же "дрынь", но да с японской техникой всегда так, пока на ней какие-нибудь вандалы на покатаются. Двигатель отзывается на малейшее касание к подстёртой ручке газа... Т.е. мот в хорошем техническом состоянии и удовлетворительном внешнем. Чтобы он начал блестеть, надо будет постараться, разобрать всё к чертям, снять двигатель, взять много краски и...
Ну, и какой это год? 86ой? На тормозных шлангах были надписи 5/86 из всех на год похожих. Подножка не центральная, а одна слева. Сзади по бокам на пластике наклейки "5 valve genesis".
(тоже пошарю по внешним признакам год)
Меня даже на нём прокатили. В целом нормально. Ускорение хорошее, я бы даже сказал, весьма и весьма, т.е. очень даже, т.е. я бы хотел кататься на таком мотоцикле =). После 8к оборотов действительно приходила мысль, "а может дальше не стоит?", ну, и после 120км/ч на подходе к 140 на 3ей передаче и 11к оборотов мой водила отпускал ручку, ибо действительно ну его нах на той дороге. А вообще да, моцик и без жиклёров и т.п. очень хорошо пёр, только прямую поровнее подавай, что называется.
Подвеска тоже хорошая, с моими 67кг не будет проблем отрабатывать поверхность, ещё и с запасом будет даже если на борт взять ещё столько же.
Завтра пойду смотреть ещё один.
Вот этот
А потом будем думать.
З.Ы. Кстати да, тов.ФЗХводы. Как у этого мотоцикла должен датчик температуры реагировать? Честно, я на него не смотрел пока катался, брат поглядывал, сказал, что он слегка подёргивался, когда я на нейтралке до 12к газовал. Как стрелка должна себя вести? Опишите.