FZX Forum

!!!!! ахренеть!! дамп вроде ссыль кидал да и я смотрел на сайте диноджет он 130 баксов стоит. но этож никак не 7500!

Открывал коробку в прошлом году, все было на месте. Но цена была чуть больше 100 баксов...

_________________
Ремонт динамиков, восстановление акустики [url=http://аудиоремонт.рф/]http://АУДИОРЕМОНТ.РФ[/url]

Dmit Номера жиклёров огласи

Kitayac Я ж говорю, 105\102.5 скрутил с карбов от 400 бандита. Этих карбов убитых должно быть много, в них портятся заслонки и обычно меняют карбы целиком. Поищи на разборках.

_________________
У ручки газа есть только два положения...

PART 4110 YAM 85-88 FZ,FZR,FZX 700-750 $125.89
Если через ускоритель заказывать, к цене прибавится доставка.
http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/yamaha.aspx
Номера жиклеров тут
http://www.dynojet.com/pdf/4110.pdf

Staje 1 - это 108 и 112

Вот статья по раздушке http://fzx-750.narod.ru/razdushka.html
только там перепутаны 1 и 4 со 2 и 3 цилиндрами.

_________________
Ремонт динамиков, восстановление акустики [url=http://аудиоремонт.рф/]http://АУДИОРЕМОНТ.РФ[/url]

Dmit Так, стоп. Большие жиклёры идут в крайние или в средние карбы ?

_________________
У ручки газа есть только два положения...

Крайние цилиндры лучше охлаждаются. Значит, им нужна более богатая смесь. Значит, большие жиклеры в крайние цилиндры.

_________________
Ремонт динамиков, восстановление акустики [url=http://аудиоремонт.рф/]http://АУДИОРЕМОНТ.РФ[/url]

а это точно связано с охлаждением?

РАЗ И НА ВСЕГДА! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1 и 4 цилиндры - 102,5#
2 и 3 цилиндры - 105#

ЧЕМ ГОРЯЧЕЕ ТЕМ НАДО БОЛЬШЕ ОБОГАЩАТЬ СМЕСЬ!!!!!!!!!

Значит у меня правильно

_________________
У ручки газа есть только два положения...

Вопрос к юзателям KN фильтра и жиклёров 105\102.5 .
У кого в каком положении иглы на сколько откручено обогащение ?

_________________
У ручки газа есть только два положения...

Green_Quatrou
Что раз и навсегда?
Мы это в старом форуме уже обсуждали.
В разных мануалах приведена противоречивая информация.
Посчитали два против двух.

Потом я начал интересоваться в мотосервисах, спрашивать у мастеров, зачем ставят разные жиклеры в рядники и как правильно.

Правильно- богатить смесь в более холодных крайних цилиндрах.
Значит, ставить туда жиклеры с больше пропускной способностью.

1 и 4 цилиндры - 105# (Диноджет 112#)
2 и 3 цилиндры - 102,5# (Диноджет 108#)


Если у тебя есть другая обоснованная версия, обоснуй ее.

_________________
Ремонт динамиков, восстановление акустики [url=http://аудиоремонт.рф/]http://АУДИОРЕМОНТ.РФ[/url]

в моделях американцев стоит:
1 и 4 цилиндры - 102,5#
2 и 3 цилиндры - 105#
со слов хозяина - "прет что дурной"

и вот
сотрудник DynoJet сказал что вобще разница не ощутима, вобщем как я понял номер главного топливного жиклера выбирается по диноджету один на всю линейку при условии что делается настройка своими силами (без стендов и проверки на качество смеси) ....... потому их по 4 штуки одинаковых

сейчас задам вопрос про качество смеси в разных цилиндрах и разрешим этот вопрос )

Я тоже думал, не поставить ли во все цилиндры одинаковые жиклеры. Но в мотомастерских меня убедили все-таки ставить разные.

_________________
Ремонт динамиков, восстановление акустики [url=http://аудиоремонт.рф/]http://АУДИОРЕМОНТ.РФ[/url]

я уже говорил, у меня стоят 90 во всех четырёх, пока я не в восторге от динамики. при этом у меня пробки нет в фильтре. пока всё никак не доеду до разборок за жиклёрами.

Kitayac Затычку могу дарствовать

У меня в копейке 92.5 и маленькая затычка, в тройке раньше были 70 и большая затычка.

_________________
У ручки газа есть только два положения...