FZX Forum

Не будет. Труба на виду, будет отходить от родной рамы смотреться вместе будет херово...В скрытом месте будет квадратная...

Квадрат не проблема, он везде есть. Нашел места где нужная нам труба есть точно. НО без машины я до них не доберусь. Стачек, и еще пара мест...Где есть круг есть и квадрат и полоса...Проще сразу все взять....и мля, желательно до вторника, а то пролетаем.....

Пришли все запрессовки. Сборка колес скоро. Я в них отверстие сделал, чтобы можно было просто шпилькой стянуть и сразу два прессануть

Я недалеко от Стачек работаю, могу заехать!

_________________
FZX убитый в хлам

Budulay
Я завтра отзвонюсь туда, чтобы быть увереным, чт она в наличии и позвоню если что ..

Блин это офис на Стачек. А склад где забирать на Волхонском шоссе д. 4,... МЛЯ!!
Я без машины....ЖОПА Кто-нить знает как из данных етырех букв составить слово вечность?

В общем погнали: писать буду частями, чтобы не напутать....

СБОРКА МАЯТНИКА И КОЛЕС

Собственно во крашеные деталюги





Ну думаю все знают, но перед покраской порошком, естественно пипетки для накачивания надо снять, а теперь поставить обратно. Делается это просто, надо обычным гаечным ключомотвернуть две крепящие гайки, сперва контр, потом основную и вынуть\поставить сосок

Далее, были выточены запрессовки для всех колесных подшипников и пыльников, а также подшипников маятника:








Естественно все размеры сохранены.
Запрессовки сделаны таким образом, чтобы была возможность не только орудовать молотком, но и методом стяжки стальной шпилькой запрессовывать сразу два подшипника с двух сторон.

Собственно сборка подшипников маятника
Я думаю все понятно, я использовал стяжку шпилькой. Прессанул один, с другой стороны использовал любую из оставшихся запрессовок. Второй забил молотком, естественно через запрессовку. Подшипник вошел ка в теплое говно...ровно и без перекосов.




Если что непонятно пишите.

Собственно пошла сборка колес. За неимением дома ключей собирал с помощью молотка, проблем не было.
Для начала подшипник аккуратно наживлял в гнездо легкими ударами молотка по наружней обойме, а потом, вставив запрессовку, легко забивал подшипник на место.
С пыльниками поступал точно также...Не бойтесь перебить или недобить подшипник, везде проточены посадочные кольца.. - не промахнетесь. Главное правильной стороной вставить распорные втулки, они же Спейсеры на чертеже... ставить их надо широким кольцом к головке оси.









Если есть вопросы пишите....

А где слова благодарности мне и еще 3 ассистентам за чертежи?
размеры все попали? Если не попали ,то пиво с меня,если попали,то с тебя! так вроде мы договаривались?

Мля, дай дописать, благодарности пойдут позже, чертежи изменились по всем параметрам

Отдельно про сборку редуктора спида на колесе. ХЗ знает кто или нет, тут главное не проебать пластиковую шестерню редуктора из его корпуса, а точнее маленькую металлическую шайбу расположенную под ним. Если проебете, износ редуктора километров за 100 обеспечен. Редуктор засаживается достаточно глубоко в колесо и участвует в схеме подшипник-распорная втулка-подшипник-корпус редуктора спида. Его пыльник в отличии от остальных засаживается в ступицу довольно глубоко а не вровень с ней:

Ну и собственно пока все, завтра приедут карбидные шарошки и набор метчиков и плашек (метрических и авто)т.к. при покраске как не закрывали, а все равно частично резьбы в краске, а также покрашены посадки под тормозные диски и шпильки под амморты....т.е. надо немного "обработать напильником"

Разумеется все ИМХО и написано при сборке конкретного мотоикла - моего. ХЗ что там у остальных за приблуды наворочены
Подшипники купил в обычном магазе подшипников за исключением маятниковых, которые обошлись в 40$. Все остальные в 1,5 тонны при этом это сборная солянка из KOYO, SKF, и еще хер знает чего, т.к. всех одй марки просто не было....

Вопросы??

Спасибо Будулаю, Опоссуму и Тохе за помощь в распитии спиртных напитков и подготовке чертежей запрессовок для подшипников....правда в процессе изготовления данный девайс изменился до неузнаваемости

OposSum
Кстати, между левым пером (где редуктор спида) и соответственно этим редуктором, должна быть некая херня, под названием Washer или что то в этом духе....У меня ее не было, и вроде из-за этого колесо немного смещено вправо по ходу движения, я конечно могу положить туда обычную метал. шайбу, но охота узнать есть ли она у тебя и что это за херь???